شیر پلاگین روغن کاری شده از یک حفره در وسط پلاگین در امتداد محور خود تشکیل شده است.این حفره در پایین بسته شده و در قسمت بالا با اتصالات تزریق درزگیر تعبیه شده است.درزگیر به داخل حفره تزریق می شود و یک شیر چک در زیر اتصالات تزریق از جریان درزگیر در جهت معکوس جلوگیری می کند.درزگیر از حفره مرکزی از طریق سوراخ های شعاعی به شیارهای روان کننده که در امتداد طول سطح نشیمن پلاگ امتداد دارند، تراوش می کند.

به منظور کاهش گشتاور دریچه های پلاگین روغن کاری شده با صندلی فلزی معمولی،شیرهای پلاگین روغنکاری شده تعادل فشار معکوساختراع و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.علاوه بر ویژگی‌های شیرهای پلاگین معمولی روغنی، شیرهای پلاگین متعادل فشار نیز دارای ویژگی‌های زیر هستند:

• 1. مخروط پلاگین شیر پلاگین روغنکاری شده با فشار متعادل در یک موقعیت معکوس نصب شده است.در قسمت بالایی مخروط پلاگین یک شیر چک وجود دارد.هنگامی که شیر بسته است، به دلیل تفاوت در ناحیه برش بالا و پایین مخروط دوشاخه، روغن آب بند پرفشار تزریق شده باعث می شود که بدنه دوشاخه به سمت بالا بلند شود، به طوری که بدنه دوشاخه و سطح آب بندی شیر می توانند بهتر مهر و موم شود
• 2. هنگامی که شیر باز می شود، فشار در محفظه پایینی بدنه شیر با فشار متوسط ​​در خط لوله متعادل می شود.روغن آب بندی پرفشار در محفظه بالایی باعث می شود که بدنه دوشاخه به سمت پایین رانده شود و یک شکاف جزئی بین مخروط پلاگین و سطح آب بندی بدنه سوپاپ ظاهر شود، گشتاور بدنه دوشاخه دوار به طور موثر کاهش می یابد.
• 3. در شرایط دمای بالا، انبساط حرارتی دوشاخه با بالا و پایین رفتن آن قابل جذب است.دریچه پلاگین روغن کاری شده، اگرچه استفاده از روغن کاری می تواند گشتاور باز و بسته شدن را به طور مناسب کاهش دهد، اما ممکن است باعث آلودگی محیط شود.بنابراین، روان کننده مهر و موم شده برای شرایط عملیاتی واقعی انتخاب می شود.